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皇冠即时走地:青藏铁路之间的重要连接线

时间:2021/1/9 21:20:53  作者:  来源:  浏览:39  评论:0
内容摘要:是兰新铁路与青藏铁路之间的重要连接线,也是连接新疆,青海,甘肃和西藏的最便捷通道。对于嘉yu关公共工程科苏北线维修工作区的14名工人来说,及时清理阳关站至沙山沟站之间12公里线的沙子是一项重要任务。在这条铁路从阳关站到沙山沟站的路段,经常出现浮尘,吹沙和沙尘暴,尤其是每年冬季和春...
是兰新铁路与青藏铁路之间的重要连接线,也是连接新疆,青海,甘肃和西藏的最便捷通道。对于嘉yu关公共工程科苏北线维修工作区的14名工人来说,及时清理阳关站至沙山沟站之间12公里线的沙子是一项重要任务。

在这条铁路从阳关站到沙山沟站的路段,经常出现浮尘,吹沙和沙尘暴,尤其是每年冬季和春季。平均三天有大风,最高的风力在8以上。几乎每天都有6级和6级的风沙出现。大风过后,细沙倒入铁路。

1月6日,大面积的冷波席卷了甘肃苏北蒙古族自治县,气温下降到零下21度。在无尽的库姆塔格沙漠中,艰难的敦煌铁路在呼啸的风中wind绕。

7点钟开始进行除砂作业。戴着项圈,头饰和口罩的工人逆风走到生产线上,挥动铁锹清理生产线上的黄沙。强风像刀子一样吹着他们的脸。员工宋维英说,被抬起的黄沙令人窒息,无法呼吸。即使像今天这样“全副武装”,细沙仍会进入头发,耳朵和嘴巴。

沙松卫英用铲子清理铲子,将用铁铲将铁路耦合器零件和轨枕埋在生产线上的黄沙清理干净。他迈出的每一步,都挖了大约3架铁锹,直到铁轨枕和连接部件从积聚的沙子中露出来。 。 “今天,我们将完成清洁3公里沙子的任务。”曹文告诉记者,十几个人需要挖掘成千上万的铁锹来挖掘3公里的沙子。该生产线开业仅一年,员工的手掌已经长满老茧。

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